河北省廊坊市被誉为“京津走廊上的明珠”，拥有多个城市荣誉——首批中国蕞具魅力金融生态城市、也是全国文明城市创建工作先进市、全国科技进步先进市、全国绿化模范城市、国家园林城市、国家双拥模范城市、中国金融创新城市、中国蕞佳生态市、中国优 秀旅游城市、国家环保模范城市、ISO14000国家示范区、全国投资环境诚信安全区、中国二十佳投资区等等。

河北廊坊新兴产业示范区是经河北省人民政府第62次常务会议批准的省级示范区，是河北省委、省政府着眼全省经济社会发展全局做出的重大决策，是继开发建设曹妃甸新区、沧州渤海新区之后，调整产业结构、转变发展方式的一项重大战略举措，是未来河北承接京津高端产业转移的首 选区域。

河北廊坊新兴产业示范区在中国经济发展的第三引擎“环渤海、环京津”的金三角上，位于京津冀的结合部、环渤海的中心区，北接北京市、东临天津市，距廊坊市区20公里，距北京、天津中心区各60公里，在120公里半径内，拥有北京、天津2个直辖市和唐山、保定、沧州3个中等城市。拥有广阔的消费市场、丰富的生产要素和完善的科研体系。随着天津滨海新区的开发开放，大北京都市圈发展日益深化，与京津接壤的河北廊坊新兴产业示范区的区位优势、地缘优势和产业对接优势，将会得到更加充分地发挥和扩展。示范区得天独厚的地理位置、顺畅便捷的交通、完备的基础设施、丰富的土地资源、宜人的生态环境、优惠的投资政策，以及高标准的规划设计，为示范区经济腾飞提供了优越的发展条件，是投资创业的理想场所。

河北廊坊新兴产业示范区总规划面积72.96平方公里，起步区10平方公里。自2010年9月建区以来，河北廊坊新兴产业示范区作为新秀，开廊坊开放之先河，领环首都经济圈之风骚，开拓创新，奋进不辍，各项事业蒸蒸日上，已吸引美、英、丹麦、港澳台等多个国家和地区以及国内诸多省市的客商来区考察投资，项目涉及电子信息、新能源、新材料、高端装备制造和新兴服务业等多个领域。

河北廊坊新兴产业示范区以新兴产业集聚、高新技术产业孵化和低碳经济引领为功能定位，比照国内一流工业园区和低碳生态智能新城的建设标准，将努力建成一个可持续发展的21世纪新兴产业示范区，一个充满活力、能效卓 越、绿意盎然的低碳生态智慧新城，建成“京津冀新兴产业明珠、河北省经济动力先锋、廊坊市生态智能新城”。

一座宜居、宜业、宜游的魅力新城正在快速崛起。河北廊坊新兴产业示范区人将以亲商、富商、安商、爱商为宗旨，不断完善区域投资环境，不断提高服务水平，热忱欢迎海内外各界人士来区考察，投资兴业！

河北廊坊新兴产业示范区总体规划遵循“高端、低碳、低水”的高标准设计理念。示范区投资850万元，委托新加坡邦城规划设计顾问有限公司进行设计。目前，已高标准完成了示范区72.96平方公里总体规划、10平方公里起步区控制性详细规划和2平方公里城市专项规划设计工作。新加坡邦城规划顾问有限公司是苏州工业园规划设计的原创班底，该公司已经成功地为中国的20多个省、市、自治区的45座城市提供了优 秀的设计服务和一流的开发解决方案，拥有一批成功案例。新兴产业示范区将比照苏州工业园和天津滨海新区的规划建设标准，建成国内一流工业园区和低碳生态智慧新城。

规划定位：

京津冀新兴产业明珠、河北省经济动力先锋、廊坊市生态智能新城。

发展愿景：

创造一个可持续发展的21世纪新兴产业示范区；一个充满活力，能效卓 越，绿意盎然的低碳生态智慧新城。

规划目标：

生态智能之城、未来远见之城、低炭科技之城、动力复合之城、宜居畅通之城、文化创意之城、商务游憩之城。

土地政策：

1、河北省年度建设用地计划指标优先保障入区项目建设需要。

2、对符合省重点项目条件的入区项目，优先列入省重点建设计划，用地计划指标优先保障。

3、实行城乡建设用地增减挂钩，节余指标优先用于入区项目建设。

财税政策：

1、除国家规定的收费项目外，区内免收各种行政事业性费用。

2、对科技含量高、带动作用强的重大项目，省、市政府和示范区管理部门可给予特别奖励。

3、省、市两级政府每年各安排一定数额的专项资金，用于入区企业建设项目贷款贴息支持。

环评政策：

1、按照“先规划环评、后项目审批”的原则，创新示范区环评管理机制，简化环评程序，缩短审批时间。

2、完成规划环评后，对入区项目简化环评内容，重点加强施工期现场监管和“三同时”验收。

创新孵化政策：

1、对入区企业的固定资产由于技术进步等原因，确需加速折旧的，可以缩短折旧年限或者采取加速折旧的的方法。

2、全面落实增值税转型政策，增值税一般纳税人购进固定资产发生的进项税额，可按税法规定从销项税额中抵扣，支持企业扩大投资。

3、切实落实企业研发投入税前抵扣政策。

4、经认定的高新技术企业享受国家税收优惠政策。

5、鼓励引进高新技术和设立技术研发、成果转化、企业孵化和服务机构，支持多种模式和产业孵化基地、创新创业中心、检验检测中心、中试和实验中心建设，提高服务能力，促进高新技术孵化和成果转化。省、市、区有关部门在项目立项、科技经费资助等方面给予优先支持。

投融资政策：

1、鼓励示范区建立投融资平台，多渠道筹集建设资金，进行土地前提开发、基础设施和公共服务体系建设。

2、鼓励将示范区开发建设后所形成的基础设施存量资产以及财政历年投入所形成的实物资产（包括土地、道路、标准厂房等可用于抵押的资产）通过划转、授权注入投融资公司，扩大投融资公司资本注入来源。

3、鼓励在示范区设立创新创业投融资机构，支持技术研发、成果转化和企业发展。

示范区内现有1座22万、2座11万变电站，而且南水北调工程在示范区南部建有调蓄水库，西气东输工程紧邻该区域北侧，并设有阀室，日供气能力可达100万立方米，完全可以满足入区项目发展的需要。同时，根据实际开发建设的需要，示范区分步实施基础设施配套工程建设。2012年实现部分基础设施外延到30平方公里，起步区10平方公里达到全覆盖，园区发展大框架初步拉开，具备超大项目综合承载能力。

100公里半径内，坐拥三个国际机场、一个特大货运港口、五十余条国省干线。1小时可达首都国际机场，半小时可达天津国际机场和天津新港。目前与选址于北京大兴的首都第二机场直线距离约40公里，临空优势明显。周边环绕京台、廊沧、京沪、津保4条高速和津保铁路、津保城际铁路、京沪高铁3条干线。

示范区路网密度达到144公里/百平方公里，省道廊泊线纵穿全境，廊坊第三南通道成为连接示范区和廊坊市区的准高速级专用通道。正在建设中的京台高速横贯示范区北部，并预留两个出口，该工程计划于2013年底通车，届时将为示范区新增一条连接京津、快速出海的通道。

示范区内规划“九横九纵”方格网形式道路交通网络，在区内形成快速主干路、主干路和次干路三级道路组成的干道系统，形成密集的通达网络，构建良好的交通微循环系统，满足新城的交通需求。

示范区现代物流区位于龙湖大道以北、廊坊第三大南通道以西，紧临示范区两条主干道，直通京台高速。这都为示范区企业的货物运输，提供了十分便捷的交通条件，可大大降低运输成本。